Casques pour enfants
Les casques pour enfants sont conçus et fabriqués spécifiquement pour eux, car leur vêtement est plus petit et de forme différente de celle des adultes. Il est donc logique de s’attendre à un casque adapté à leur crâne, de plus petite taille et forcément d’une forma plus petite de la coquille. C’est aussi parce que les muscles de leur cou et de leur col de l’utérus ne pouvaient pas supporter et supporter le poids d’un casque pour adulte.
Du jet à l’intégrale
Tout comme pour les adultes, même pour les enfants, il existe différents types de casques: du jet à l’intégral, en passant par les casques de motocross. Les modules modulaires ne sont pas en production. Les jets sont bien sûr les plus légers et les plus courants. Ils pèsent peu, ils sont certes plus confortables, mais ils ne sont pas protecteurs en cas de choc frontal (même à l’arrêt, le traumatisme peut être très grave !). Le casque intégral est le deuxième plus courant, il a un poids légèrement plus élevé mais offre une protection maximale en cas d’accident, et évidemment il est chaud et protecteur contre le froid et les précipitations atmosphériques. Enfin, la croix pour les enfants, reprend les formes de celles des adultes avec un mentonnière allongé, un pare-soleil et un espace réservé aux lunettes (masque).
Accessoires et caractéristiques techniques
Une très bonne chose et à ne pas sous-estimer sur les casques pour enfants, c’est que s’ils sont monochromes, vous trouverez souvent des autocollants de casque dédiés , mais dans tous les cas vous pouvez les faire personnaliser directement par votre enfant. La fermeture dans 99% dei cas est micrométrique pour faciliter l’ouverture et la fermeture du casque lui-même par l’enfant. Ils sont généralement amovibles, vous pouvez donc les laver sans aucun problème. Si nécessaire, vous trouverez ici des produits de nettoyage.
Que dit la loi?
Il semble correct de passer quelques mots concernant le Code du casque de tourisme routier. L’âge minimum pour transporter un enfant sur deux roues, qu’il s’agisse d’une moto ou d’un scooter, est de 5 (cinq) ans. Tout cela est régi par l’article 170, paragraphe 1 bis. L’enfant doit toucher avec les pieds sur les repose-pieds, mais si désiré, des sièges enfants sont disponibles pour le transport, comme celui-ci proposé par le Givi.
POUR
- Légèreté pour les jets
- Sécurité pour les intégrales
- Isolation acoustique pour intégrales
- Conception pour les intégrales
CONTRE
- Bruit de vitesse pour les jets
- Mauvaise protection des jets
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