Aceites y grasas
Tu moto debe ser un mecanismo perfecto, lubricado en cada detalle y siempre vigilado, porque puede tardar muy poco en tener grandes problemas. Especialmente si ha
permanecido estacionario durante mucho tiempo. Elegir aceites y grasas lubricantes y
protectores para piezas individuales con características específicas de alto nivel es la mejor manera de reducir el riesgo y funcionar siempre en la parte superior. Cada pieza necesita un agente lubricante o protector y todas las secciones hidráulicas, como los frenos, requieren que preste atención
y revise con la mayor frecuencia posible para evitar el riesgo de
accidentes. La función de la
grasa es lubricar los engranajes casi permanentemente, pero debe
ser reemplazada con el ritmo adecuado, porque tiende a incorporar carburos y otros componentes volátiles que hacen que su color cambie del clásico amarillo a un negro más inquietante. Es importante que todos los engranajes y, en particular, la
cadena estén siempre protegidos con grasa u otros tipos de
lubricantes secos específicos del modelo, para evitar que pequeños rastros de humedad formen óxido y hagan imposible un movimiento suave. Los aceites y grasas evitan que
los carburos de combustión se ensucian con la suciedad de la carretera, lo que en casos extremos también podría obligarlo a reemplazar toda la pieza. El aceite también es importante para
lubricar las piezas como los amortiguadores y todo el cromado que debe protegerse constantemente de la microformación de incrustaciones, que debido a un fenómeno de
electrocorrosión puede arruinarlas y desprender la galvanización. Por último, probablemente el aceite más importante después del del motor es el dei los
frenos, porque la velocidad de respuesta depende de su presión. Siempre debes
estar atento a los indicadores realizando una revisión periódica dei niveles y calidad, sustituyendo al antiguo y esto mejorará tu rendimiento de frenado y curvas.
