Sicherheit steht an erster Stelle, wenn es um zwei Räder geht, egal ob es sich um ein Motorrad oder einen Roller handelt, denn leider wird man verletzt, wenn man den Asphalt berührt. Sie werden für den Sturz verletzt, weil 40 oder 60 oder 80 km / h unabhängig von den von Ihnen verwendeten Mitteln gleich sind. Wenn der Helm seit mehreren Jahren gesetzlich vorgeschrieben ist und wir uns inzwischen daran gewöhnt haben, ihn auch die unbewussten "Liebhaber des Windes in den Haaren" zu tragen - hier finden Sie unsere Auswahl an Helmen im Angebot - , kann dies nicht für die anderen Schutzsysteme gesagt werden, die zu oft nicht verwendet werden.
Was können Sie neben dem Helm tragen, um bei einem Unfall mit einem anderen Fahrzeug oder bei Ausrutschen geschützt zu sein? Beginnen wir damit, dass das Wichtigste, um Wirbelsäulentraumata zu vermeiden oder zumindest zu reduzieren, der Rückenprotektor ist - hier finden Sie die besten Aktionen! - Es gibt verschiedene Typen, sowohl weiche als auch starre, mit Zulassung der Stufe 1 oder Homologation der Stufe 2. Am schützendsten sind die "Hosenträger", die über dem Hemd oder Sweatshirt unter der Jacke getragen werden können. Sie bedecken vom Nacken bis zum Rücken und sind im Falle eines Aufpralls in der Lage, den Aufprall bestenfalls abzuleiten. Weniger schützend sind stattdessen jene aus der Innenjacke - hier finden Sie unsere Angebote -, die in der entsprechenden Tasche der Jacke selbst Platz finden, aber wie erwähnt den Lendenwirbelteil nicht schützen.
Nach dem Helm und dem Rückenprotektor gibt es die Schutzvorrichtungen, die wir als "Kontur" definieren könnten, oder alle, die die Gelenke abdecken. Wir haben also die Knieschützer - hier die Angebote - die Ellbogenschützer - hier die Promos - aber wir erwähnen auch die Handschuhe mit Protektoren - hier unsere Auswahl - Schuhe und Stiefel und natürlich die Jacken und Jacken, die bereits Ellbogenschützer und Schulterpolster enthalten . Auf Wunsch gibt es auch perforierte Sommerjacken, damit sie auch in der heißesten Jahreszeit geschützt werden können.
Gibt es etwas, das noch schützender und vollständiger ist? Absolut, und es hat den Namen Airbag! Es leitet sich natürlich von dem von Pkw ab, wurde aber speziell für Zweiradnutzer entwickelt. Es ist noch nicht (leider...) gesetzlich vorgeschrieben, aber es ist zum Beispiel in der italienischen Geschwindigkeitsmeisterschaft (ab 2020 um genau zu sein) und bereits ab 2018 in der Königsklasse, der MotoGP. Dies soll Ihnen die Nützlichkeit dieses Produkts verständlich machen. Es handelt sich um Airbags für Lederkomms, aber es ist einige Jahre her, dass sie für "normale" Benutzer oder für diejenigen, die sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke unterwegs sind, auf dem Markt sind, sei es auf Amateurniveau oder für Rennen.
Es ist eine Nachricht von vor einigen Tagen, eine Entscheidung der italienischen Regierung. Als alles vorbei schien, der Spott. Wir sprechen über den Änderungsantrag, der vom M5S-Abgeordneten Nunzio Angiola unterzeichnet wurde, der beschlossen hatte, dei real Anreize für diejenigen einzuführen, die einen Airbag kaufen wollten, sowohl für den Fahrer als auch für den Beifahrer. Wir zitieren: "Diese gefährdeten Benutzer - lesen Sie die Notiz des Abgeordneten Angiola - machen insgesamt etwa 24% dei Todesfälle auf den Straßen aus (793 von insgesamt 3.325 Todesfällen), so die von Istat für das Jahr 2018 gesammelten statistischen Daten; Insgesamt 793 Tote, darunter 685 Motorradfahrer und 108 Mopedfahrer, 208 dei im Alter zwischen 15 und 30 Jahren. Betrachtet man außerdem die statistischen Daten zu den Todesfällen allein dei Motorrad- und Mopedfahrern, steigt der oben genannte Prozentsatz auf etwa 34 %, wenn man bedenkt, dass 758 Fahrer von Motorrädern und Mopeds von insgesamt 2.253 Fahrern starben, die beim Fahren aller Fahrzeugkategorien starben. Mehr als 54.000 Menschen wurden bei Unfällen auf zwei Rädern verletzt. Es ist notwendig - fuhr der Abgeordnete Angiola fort - die Verwendung von Schutzwerkzeugen der neuesten Generation zu fordern, wie z. B. Airbags für persönliche Schutzausrüstung, deren Kosten nicht wirklich enthalten sind".
Die Novelle sah einen Anreiz von bis zu 250 Euro für den Kauf von Motorrad-Airbags vor. Tatsächlich kostete es bis zu 50% bei maximal 500 Euro Ausgaben für alle, die diese persönliche Schutzausrüstung kaufen würden, einschließlich derjenigen, die in Kleidung integriert sind. Zur Finanzierung der Boni (es gab zwei, da die andere, die immer noch in Mode ist, den Kauf eines Euro-5-Motorrads vorsieht) hätten sie im Jahr 2020 1,7 Millionen und ab 2021 20 Millionen bereitgestellt. Stattdessen kam die traurige Nachricht: Alles scheiterte, weil es an der Finanzierung mangelte. Daher unsere Idee. Wenn Sie sich schützen möchten, dann wissen Sie, dass Sie in diesem Abschnitt alle unsere Angebote und Aktionen im Zusammenhang mit Airbags finden.
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